柴油發電機維修培訓之柴油機篇-p76-p80　節溫器

一、節溫器是一個用黃銅皮制作的有折疊紋的圓筒，此圓簡裝配在沖壓而成的外殼中，如圖2—97所示。圓筒內部裝有易汽化的液體乙醚或酒精。波紋圓筒的一端有兩個大小不等的閥門。135系列柴油機使用的是154型蠟式節溫器，它裝配在汽缸蓋出水管的接口處，如圖2—98所示。

1、柴油發電機節溫器的作用

根據柴油機負荷的大小和水溫的高低自動改變流經散熱器的水量在最佳溫度（80℃i 5℃）下工作。

2.節溫器的工作原理

當柴油機機體內部水溫低于70℃時，節溫器的出水閥門關閉，冷卻水全部經節溫器的旁通閥流回水泵的進口，再作循環使用。這時冷卻水只在水泵和水套中循環，稱為小循環。

柴油機機體內部水溫在70℃一80℃之間時，節溫器的旁通閻逐漸關閉，通往散熱器的出水閻逐漸開啟。此時，機體內部的冷卻水一部分仍進行小循環，另一部分冷卻水經散熱器出水管流回散熱器。

柴油機機體內部水溫在80℃以上時，節溫器的旁通閥完全關閉開。此時，機體內部冷卻水全部流經散熱器進行大循環。

3.節遙器的性能檢查方法

將節溫器和溫度計放入盛有熱水的的容器中，然后在容器的底部進行加熱據溫度計的不同指示，檢驗節溫器閥門的開啟和關閉情況是否符合規定。注意溫器放入容器中時，不能放在底部。    ·4.節溫器的檢修

節溫器損壞后，一般應更換新件，在特殊情況下也可用焊錫修補裂縫或裂紋。

具體方法是；用焊錫修補損壞處，然后在膨脹筒上方用注射器注入酒精或乙醚，再把節溫器放入熱水中，待酒精或乙醚經過膨脹把空氣排出后，再用焊錫將針孔封閉。

為了防止酒精或乙醚揮發，焊補要快。

二、水泵

柴油發電機水泵的結構形式較多，但工作原理基本相同。目前柴油機上普遍采用的是離心式水泵，下面主要介紹135系列柴油機中用三角橡膠帶傳動的水泵。

圖2—99所示水泵主要由渦流殼、水泵體、皮帶盤和用于安裝風扇的接盤等零件組成。其作用尾給冷卻水提供一定的壓力，保證冷卻水在柴油機水道內快速地循環。

水泵在長期使用過程中，易出現的故障是水泵監視孔向外漏水和軸承出現異常響聲。前者主要是由于水封損壞所致。更換水封的方法是：用專用央具將水泵葉輪固定，然后用沖頭將水泵軸沖出，更換水封后再進行裝配，如圖2—102所示。后者是由于軸承缺少黃油所致。水封和軸承損壞后一般不進行修理而直接更換新件。

三、水散熱器

1.水散熱器的組成

柴油發電機組水散熱器主要由黃銅制成的管片式散熱芯子、水稻、導風罩和支承部件等組成，其作用是降低冷卻水的溫度，保證柴油機在正常溫度下工作。水散熱器的外形如圖2—103所示。

2.水散熱器的常見故障及修理

柴油發電機組水散熱器的主要故障是漏水。當散熱器漏水時，應將散熱器內部的冷卻水放凈，然后用功率較大的電烙鐵和焊錫進行修補。當漏水部位鉸多又難以檢查時，可將所有出水口堵住，然后把散熱器放入水池中，從進水口通入一定壓力的壓縮空氣。若水池中有冒氣泡的地方，說明該處有破四、風高風扇固定在水泵皮帶輪頭部并與皮帶輪一起旋轉形成強風，對水散熱器內部的冷卻水進行強制冷卻。對于采用風冷式的柴油機，風扇形成的強風還要對機油散熱器內的機油進行冷卻，以便柴油機在最佳的水溫和機油溫度下工作。風扇的實物外形如圖2—104所示，其安裝位置如圖2—105所示。