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柴油發(fā)電機組采用沖制鉚接的雙層托板風(fēng)扇，作為對風(fēng)冷式的水散熱器強制鼓風(fēng)冷卻之用，按發(fā)動機機型和標(biāo)定功盎的不同，可配用不同規(guī)格的風(fēng)扇。其中4、6缸發(fā)動機的風(fēng)扇有吸風(fēng)式和吹風(fēng)式兩種結(jié)構(gòu)，用戶可根據(jù)需要在訂貨時任選-種, 2缸發(fā)動機風(fēng)只有吹風(fēng)式一種。
柴油發(fā)動機工作時按其旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)風(fēng)葉的凹弧面應(yīng)為壓風(fēng)面的原則來判斷風(fēng)扇是吹風(fēng)式還是吸風(fēng)式。例如面向發(fā)動機前端看，如果風(fēng)扇的壓風(fēng)面（凹弧面）面向您時，即為吹風(fēng)式；反之非壓風(fēng)面（凸弧面）面向您時則為吸風(fēng)式。安裝風(fēng)扇時切勿裝反，否則風(fēng)葉的非壓風(fēng)面將成為壓風(fēng)面，影響風(fēng)扇風(fēng)量，使散熱器和散熱效果下降。
應(yīng)定期檢查風(fēng)扇的安裝是否牢固，所有風(fēng)葉是否有明顯的碰彎變形現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)即換新，以免因風(fēng)扇的平衡度變差而折斷風(fēng)葉和打壞水散熱器等事故的發(fā)生。應(yīng)定期調(diào)整三角橡膠帶的松緊程度，太緊會引起軸承過度磨損；太松又將使風(fēng)扇的風(fēng)量下降，影響散熱效果。應(yīng)定期向直通式壓注油杯內(nèi)加注適量的黃油。
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